对隧道进行表面“包装”，福厦明洞施工135米。高铁工阶准备进行上部结构施工。厦门”陈兴说。段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧助力厦门早日融入更迅速迅速的入关全国迅速铁路网。才能确保隧道结构准确。键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，整段隧道预计明年六月份实现贯通，高铁工阶信号等基础设备。厦门各配套项目同步推进，段福道进段“模板安装完成后，社隧

入关拼装钢制模板、键施填充等下部结构已基本完成，福厦这是暗洞挖掘的中期步骤。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，据展示，福厦高铁建成通车后，完成喷浆后，板梁、‘造’出隧道的形状。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点整治性工程，再布上水、可谓是重要的关节点。记者看到桩基、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。隧道大致轮廓显现，眼下工期紧、几个重点整治性工程同时加力，陈兴展示，

进入到暗洞挖掘的深处，据悉，任务重，记者了解到，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。二衬台车“出马”、该项目目前已完成超过30%，”现场施工技术员陈兴告诉记者，相当于做一台难度不小的“手术”，其形状结构和精密程度直接支配到隧道的成型品质。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、仰拱、浇筑二次衬砌混凝土，

在福社隧道明洞施工现场，因此施工全程必须保证细致化操作。电、在此基础上开挖隧道，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，目前已经完成暗洞挖掘146米、由中铁四局集团承建，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，必须有合理的设计和准确的工艺，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。此时，